母親節主日敬拜歌曲

喜歡這篇文章嗎？歡迎分享給您的朋友 👍   感謝神，這週順利把 1A 小魔王解決掉了．本來應該要一次過的考試，為了謹慎起見，跟我的教官西比 review 了 3 次才送我考試．還好這次沒有讓他丟臉，終於考過．當做完指定的 maneuver，飛回來的路上，真的覺得鬆一口氣啊！0.8 小時，速戰速決！ Tomahawk 2590G, 1A Stage Check passed! 這週給自己訂的另一個目標就是早上早起到學校唸書．看到一位印度來的學長，每天都搭第一班車 06:45 到學校報到，真的激起了我的鬥志！最近陸續有新同學進來，剛好又都住在附近（週一又來了一位），晚上的作息真的很難控制，常常三不五時就會搭伙聚餐，或是有一些採買行程，都會打亂唸書的節奏． 週二考試通過，週三開始飛新課程，Traffic Pattern（如下圖，在機場周圍繞圈圈），第一次飛得還不錯，沒想到隔一天飛不知道怎的，整個走經，不知道自己到底在飛什麼，昨天美好的感覺完全消失了，一直被糾正，到了下來之後自己才終於想通為什麼會一直抓不到距離跟角度． 我自己看到的點： Upwind 轉 Crosswind 轉太慢，造成跟跑道距離太遠，抓不到機翼跟跑道平行的感覺 因為在轉 Downwind 的同時又一邊在控高度，pitch 沒控好、高度又偏高，要再更專注這部分，不要著急 轉各個 leg 的時候，太依賴 Heading Indicator，現階段應該要用目視來判斷才正確 教官提醒的點： 多注意到飛機 drifting 方向 會在 check 跑到的時候不經意的 bank right power reduce 的速度不夠明快 無法判斷 base to final 的高度、速度狀況 飛 downwind 的時候，用餘光看跑到距離就好，大約…

喜歡這篇文章嗎？歡迎分享給您的朋友 👍   如果稱第一週是適應週，第二週就是開學週，剛好跟我原先申請 I-20 的課程開始時間不謀而合，真是很幸運的一件事． 因為有為數不少的人在最近到 Mazzei 報到，所以這班 Ground（地面課程）總共有 6 個台灣人，2 位印尼學生一起合上．這樣一來， Ground 課程費用大家一起攤下來會省錢許多．幫我們上課的教官 Matt 是學校資深、很有份量的教官．雖然不少同學覺得他臭屁臭屁的，但在經歷了一週三堂（一、三、五 下午一堂 2 hrs）的地面課程洗禮，我只能說我著實打從心底尊敬他的專業程度． 來到這邊發現好多同學都跟航空業有關係：有在華航企劃部工作的、有華航空服員、華航地勤、諾富特飯店員工、老爸是 744 Captain、復興 ATR Captain…… 不勝枚舉．雖然我過去的身世跟航空業一點關係都沒有，但想飛的心跟大家相比，我相信一點都不遜色． 這週幾件比較具有指標性的事情： 規律早起運動＋靈修生活不間斷 花了一些時間研究要如何有效率學習． 和室友和買了一台 2001 年份 Camry 二手車．買之前為它禱告，希望它能陪我們平安度過接下來一年的時間 為車買強制險 探索 Fresno State 圖書館，培養晚上規律唸書到午夜的生活 生平第一次做了一道啤酒滷雞腿的料理 在美國看電影 – Cloverfield 2 Daily exercise Juan to the gym #theta360 – Spherical Image – RICOH THETA…