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Commercial 1 completed! 進入 IR 課程囉~W36-37 (10/30 ~ 11/12)
喜歡這篇文章嗎?歡迎分享給您的朋友 👍 Come Thou Fount Of Every Blessing Jesus sought me when a stranger Wandering from the fold of God He, to rescue me from danger Interposed His precious blood https://goo.gl/dgaUXN 一眨眼又是兩週過去了,這兩週看似很長,但是回想起來,我還是完成了幾個里程碑: Commercial 1 stage check passed!! Instrument 課程預習進度(8成) Instrument ground started… 喬遷新居 飛行訓練很多時候往前的進度不是自己可以控制的,考試、排課、天氣、教官… 綜合在一起,有時候就是一兩個禮拜的差距.這個時候就只能沈住氣、靜下心來好好念書. 日子還是要過下去,雖然客觀的看起來在課程上沒進度,但是在 knowledge 的部分,永遠都不嫌多;時間永遠都不夠.身為一個飛行員該有的自覺,就是要求自己不斷進步,這也是學飛以來看到好的跟相對沒那麼優秀的飛行員的差別,純粹在一個 pilot mentality,求知的態度、對於訓練的態度,是一眼就能看出來的! 這兩週的飛行除了模擬機外,就是兩腿的飛行,一腿跟教官 review,一腿跟考官 Matt 考試.跟 Matt…
Stage 3 進行式.Be Prepared! W20~21 (7/10 ~ 7/23)
喜歡這篇文章嗎?歡迎分享給您的朋友 👍 Stage 2 之後的課程就是不斷的 Review,教官幫我們複習從一開始學飛以來所有的 maneuvers,因為 Stage 3 考試就是用 E.O.C. (End Of Course) 的高標準來考核,考核教官 (Check Pilot) 希望我們在 E.O.C. 可以考一次就通過,所以 Stage 3 考試最主要就是要讓我們瞭解自己的弱點在哪裡,然後予以加強. 於是乎,為了飛到 E.O.C. 的水準,從 Solo X-Country 到送考試,syllabus 設計只有 3 堂課來飛 review,我硬生生的多跟教官多飛了 2 堂,為的就是要確保 Stage 3 考試我的信心足夠、所有 maneuvers 也都熟悉.再送考試之前,我的確已經飛到這樣的境界了,對於自己的 Soft/ Short Field 有的高於平常水準的信心,真的是很感謝神! 眼看著跟我同樣教官教出來的同梯們,各個都在 Stage 3 掛彩了,連續 3 人無一倖免,期待自己能成為在 Stage 3 Check 一把過的人.沒想到最終仍舊事與願違…… 表定…
復活節特會 – 林和成生命分享
喜歡這篇文章嗎?歡迎分享給您的朋友 👍 這周的服事很幸運的碰到復活節特會,很棒,可以有機會更多默想上帝的恩典,為眾人釘在十架的偉大救恩,以及復活的大能,這周小組剛好也分享到經歷復活的經驗,難得有主題可以讓我分享,感覺還蠻不錯的! 詩歌只有3首,而且都還蠻耳熟能詳的,但是要用心唱的話其實還蠻費勁的,丹田要有身功夫才行,好險我有XD3首詩歌都跟復活主日的主題是蠻相呼應的,我都很喜歡! 1. 我的救贖者活著: https://www.youtube.com/watch?v=oKwT12m6QQU 2. 袮真偉大(傳統聖詩) 3. 十架的愛:https://www.youtube.com/watch?v=dfVQ2nbrPnM 同場加映復活主日的講道影片,因為敬拜團服事的關係,我聽了2次,但是他兩次講的內容其實有些事還蠻不一樣的,唱的歌也不太一樣,對於他的經歷真的感到蠻不可思議的,讚美神的奇妙作為!! http://youtu.be/wRPXTmEHZLk 喜歡這篇文章嗎?歡迎分享給您的朋友 👍
Stage3, EOC passed, Instrument rating (IR) achieved !!! W55-56 (03/12 ~ 03/25)
喜歡這篇文章嗎?歡迎分享給您的朋友 👍 Closer … Pull me a little closer Take me a little deeper I want to know Your heart I want to know Your heart `Cause Your love is so much sweeter Than anything I’ve tasted I want to know Your heart I want to know Your heart … http://www.azlyrics.com/lyrics/bethelmusic/closer.html 感謝讚美神,歷經了 4 個多月的折騰,我終於拿到來美國受訓二個重要的證照考試了.很多人都會問我說「你去美國要拿幾張證照回來?」,我通常都會回答 3…
我的天啊,滿月了! W5 (3/27 ~ 4/2)
喜歡這篇文章嗎?歡迎分享給您的朋友 👍 這週開始可以說是緊湊學飛生活的縮影了.一週三天上 Ground,四天排飛.為了這些課程要準備的功夫,真的是蠻需要妥善安排時間的! 但是感謝神,因為在台灣把學科的基礎有先打好,終於在禮拜二把 PPL 最後 FAA 的筆試先考到了!這考試說簡單不簡單、說難也不難.要沒考過(70 分)其實還真的蠻難的.重點就是要把做過的題目不會的真的都搞懂.身為飛行員,絕對不能允許有任何模糊的地帶弄不清楚!所以在接下來到 Checkride 之前,可以比較把重心擺在飛行術科上面.當然,學科也不能荒廢,Oral 大魔王是人人聞之色變啊! 從 cockpit 看出去的窗戶,常常會有髒髒的痕跡,那是蟲子死在上面的汙漬,需要再 preflight check 時,把它擦拭乾淨. Tomahawk 開窗視野 #theta360 – Spherical Image – RICOH THETA 這架飛機 N23630 一定要紀念一下.禮拜三 takeoff 上去的時候,頭頂的門栓竟然因為一些緣故沒有完全鎖上,一邊 climb 一邊吹風,我跟教官對看想說怎麼會那麼涼快.最後為了安全起見,教官跟 Departure/ Approach 直接要 landing 許可,我們就先落下去把這該死的窗戶關好再飛上去一次,就這樣燒掉了 0.3 的時數… 痛啊! 這是其中一天的 dry fly 飛機,因為已經壞掉了,該拔的東西都拔光了,應該有部分元件是我們在上 ground 時候,教室裡面可以看到的實品. 儀表後面的世界 #theta360 – Spherical Image – RICOH…