飛行人生

感謝神，這週順利把 1A 小魔王解決掉了．本來應該要一次過的考試，為了謹慎起見，跟我的教官西比 review 了 3 次才送我考試．還好這次沒有讓他丟臉，終於考過．當做完指定的 maneuver，飛回來的路上，真的覺得鬆一口氣啊！0.8 小時，速戰速決！ Tomahawk 2590G, 1A Stage Check passed! 這週給自己訂的另一個目標就是早上早起到學校唸書．看到一位印度來的學長，每天都搭第一班車 06:45 到學校報到，真的激起了我的鬥志！最近陸續有新同學進來，剛好又都住在附近（週一又來了一位），晚上的作息真的很難控制，常常三不五時就會搭伙聚餐，或是有一些採買行程，都會打亂唸書的節奏． 週二考試通過，週三開始飛新課程，Traffic Pattern（如下圖，在機場周圍繞圈圈），第一次飛得還不錯，沒想到隔一天飛不知道怎的，整個走經，不知道自己到底在飛什麼，昨天美好的感覺完全消失了，一直被糾正，到了下來之後自己才終於想通為什麼會一直抓不到距離跟角度． 我自己看到的點： Upwind 轉 Crosswind 轉太慢，造成跟跑道距離太遠，抓不到機翼跟跑道平行的感覺 因為在轉 Downwind 的同時又一邊在控高度，pitch 沒控好、高度又偏高，要再更專注這部分，不要著急 轉各個 leg 的時候，太依賴 Heading Indicator，現階段應該要用目視來判斷才正確 教官提醒的點： 多注意到飛機 drifting 方向 會在 check 跑到的時候不經意的 bank right power reduce 的速度不夠明快 無法判斷 base to final 的高度、速度狀況 飛 downwind 的時候，用餘光看跑到距離就好，大約 3…

這週的進度已經快到要進入 Stage 1A 的考試了．所謂 1A 考試，其實是 Mazzei 自己 Syllabus 裡面自己另外加上去的考試，為的是要確認學生們在開始練習 Traffic Pattern 及 Landing 之前能夠熟悉基本的飛機操作． 在 PPL 階段，正常來說會有 Stage 1, 2, 3, EOC (End Of Course) 幾個大考試．可以想像成是學生時代的期中考、期末考、最後 EOC 就是畢業考（畢業考考過才能拿到畢業證書）．所以學校的 1A 雖然不算正式的考試，但也算是讓我們體驗成為飛行員後永不停止考試的前哨站． 1A 考試的項目包括： Basic Maneuvers： Climb, descent, level flight, Turning to heading 的高度、速度、方向、Power 控制 Airspeed Control：Cruise, Flap, Slow flight transition．三種不同速度區段的飛行模式切換，伴隨著飛機操控的變化，但高度要維持住 Stall Recognition：Stall recognition + stall recovery．失速的發現與失速的解除，這在飛機爬升或降落階段至關重要．…

這週開始可以說是緊湊學飛生活的縮影了．一週三天上 Ground，四天排飛．為了這些課程要準備的功夫，真的是蠻需要妥善安排時間的！ 但是感謝神，因為在台灣把學科的基礎有先打好，終於在禮拜二把 PPL 最後 FAA 的筆試先考到了！這考試說簡單不簡單、說難也不難．要沒考過（70 分）其實還真的蠻難的．重點就是要把做過的題目不會的真的都搞懂．身為飛行員，絕對不能允許有任何模糊的地帶弄不清楚！所以在接下來到 Checkride 之前，可以比較把重心擺在飛行術科上面．當然，學科也不能荒廢，Oral 大魔王是人人聞之色變啊！ 從 cockpit 看出去的窗戶，常常會有髒髒的痕跡，那是蟲子死在上面的汙漬，需要再 preflight check 時，把它擦拭乾淨． Tomahawk 開窗視野 #theta360 – Spherical Image – RICOH THETA 這架飛機 N23630 一定要紀念一下．禮拜三 takeoff 上去的時候，頭頂的門栓竟然因為一些緣故沒有完全鎖上，一邊 climb 一邊吹風，我跟教官對看想說怎麼會那麼涼快．最後為了安全起見，教官跟 Departure/ Approach 直接要 landing 許可，我們就先落下去把這該死的窗戶關好再飛上去一次，就這樣燒掉了 0.3 的時數… 痛啊！  這是其中一天的 dry fly 飛機，因為已經壞掉了，該拔的東西都拔光了，應該有部分元件是我們在上 ground 時候，教室裡面可以看到的實品． 儀表後面的世界 #theta360 – Spherical Image – RICOH THETA…

用敬拜讚美神來開啟美好的一週．這週主日來到了另一間朋友推薦的教會，車程離宿舍約莫 15 分鐘．聚會時恰巧碰到同樣來自學校的同學們，感謝神，讓我在學飛的路上能有屬靈的同伴及熱心的牧者！ 這週準備要上飛機開始飛了，在還沒開始飛之前，就聽前輩們說要常到飛機上練習冥想練習（dry fly），揣摩要飛的科目及想像可能會發生的場景． Walking toward the dream #theta360 – Spherical Image – RICOH THETA 這是 Fresno 機場附近的道路示意圖，出自一位教官的手中，簡單易懂！ 原先預定首航是在 03.24 禮拜四，教官臨時改變決定，讓我們可以先到模擬機去體會操作飛機的感覺，好讓上去實機飛行可以更快上手． 等了將近快一個月的時間，終於讓我盼到這一天了！ 2016.03.25 生涯首度實機飛行，我永遠都不會忘記這一天帶給我的感動！ Walking toward the dream #theta360 – Spherical Image – RICOH THETA 飛行前的 Preflight 檢查、跟 FBO 要油、跟教官一起做飛行前檢查、發動引擎、Taxi、跟塔台溝通、等待、起飛…… 一切都發生得好快、好不真實，尤其在起飛那一剎那，至今仍然覺得很不可思議！ 第一次的飛行，滿腦子都在想要怎麼把地平線對齊，做好 Level flight．  Pitch up, Pitch down 高度離水平線的距離要怎麼抓，都在注意這些是，反而沒有心思好好看看外面 3000 呎的天空景色到底有多美．我想以後應該要看多少有多少吧． 約莫一個小時的 Maneuvers 練習，一下子就結束了，等我回過神來，教官已經…

從這週開始時間被偷走了一個小時，因為美國從本週日開始實施日光節約時間，目的是為了要省電．所以禮拜天的凌晨時間從 01:59 直接跳到 03:00．據說還有同學熬夜到那個時間去看手機的時間怎麼跳，我則明顯感覺到睡眠不足，在主日聚會時一度晃神，同一時間還在納悶說為什麼我手錶跟時間慢了一小時（一度以為我是不是坐進時光機裡面了）。 Fresno 的三月天應該要是大太陽，卻連續下了好多天的雨．買了車就是為了能夠風雨無阻參加主日，今天來到校長 Mark 的教會聽講道，因為剛好這間教會的主任牧師休假，由他代打！ 校門前的水窪敵不過春雨洗過的太陽 積水的校外停車場 #theta360 – Spherical Image – RICOH THETA 這禮拜最大的考驗就是耐性．TSA 要每個學生不僅僅到機場壓指紋（電子版本），還要到警察局也壓一次（印泥＋紙本）．後者的行政流程卻拖了很久，官網上面寫說因為現在申請人數眾多，要耐心等候 2 ~ 4 周，所以在沒有壓指紋前，是沒有辦法飛的．這其實是一個來美國之前可以先申請辦理的事項！ p.s. 前者的一定要到了學校後才可以辦 感謝主，我終於在這週三收到通知，週五壓好了指紋，靜待完成通知． 從來到 Fresno 至今已過了三週，卻還沒開始一趟真正的飛行課程，難免會有些許焦急沮喪，唯一能做的事情就是多把時間花在唸書上面，然後進到飛機裡面去熟悉各項儀表、練習程序、感覺一下之後進到機艙的情境，希望能減低之後開始上飛行課的各項不適應． 這就是接下來幾個月要飛的飛機 PA-38 Tomahawk 單引擎 Low wing 飛機！ 練習飛行前檢查 Preflight Check list Tomahawk Procedure practice #theta360 – Spherical Image – RICOH THETA 各項 maneuver procedure 地面課程看到的飛機引擎構造元件 – piston，可以從凹陷處感覺得到爆炸室的威力之強大…

如果稱第一週是適應週，第二週就是開學週，剛好跟我原先申請 I-20 的課程開始時間不謀而合，真是很幸運的一件事． 因為有為數不少的人在最近到 Mazzei 報到，所以這班 Ground（地面課程）總共有 6 個台灣人，2 位印尼學生一起合上．這樣一來， Ground 課程費用大家一起攤下來會省錢許多．幫我們上課的教官 Matt 是學校資深、很有份量的教官．雖然不少同學覺得他臭屁臭屁的，但在經歷了一週三堂（一、三、五 下午一堂 2 hrs）的地面課程洗禮，我只能說我著實打從心底尊敬他的專業程度． 來到這邊發現好多同學都跟航空業有關係：有在華航企劃部工作的、有華航空服員、華航地勤、諾富特飯店員工、老爸是 744 Captain、復興 ATR Captain…… 不勝枚舉．雖然我過去的身世跟航空業一點關係都沒有，但想飛的心跟大家相比，我相信一點都不遜色． 這週幾件比較具有指標性的事情： 規律早起運動＋靈修生活不間斷 花了一些時間研究要如何有效率學習． 和室友和買了一台 2001 年份 Camry 二手車．買之前為它禱告，希望它能陪我們平安度過接下來一年的時間 為車買強制險 探索 Fresno State 圖書館，培養晚上規律唸書到午夜的生活 生平第一次做了一道啤酒滷雞腿的料理 在美國看電影 – Cloverfield 2 Daily exercise Juan to the gym #theta360 – Spherical Image – RICOH THETA Daily…

從禮拜一晚上到 Fresno，掐指一算已經過了要一星期了！調時差、採買、建立規律的作息是我這週的功課． 這禮拜跟最大的收穫就是跟校長談學費時，成功拿到本來應該拿到的折扣．也幫預計 4 月份要來學飛的好兄弟爭取到調漲前的學費．最近 Mazzei 針對學生在學費中的住宿費有了些微的調漲，在第一次面談時校長提到因為學校已經很多年沒有調整學費了，有些成本其實都是學校自行在吸收，現在差不多是時候要做一些變動，所以住宿費是被調整的一塊． 在對一切環境都還感到新鮮刺激的時候，就多拍些照片還紀念吧，下週一就準備要開學囉！ 上線後的床會是長這樣ＸＤ 和新室友 Johnny Selfie in the house Juan with new roommate #theta360 – Spherical Image – RICOH THETA Johnny 送我的小禮物，感動到快哭出來．故事是這樣的：原本我有一個一模一樣的鑰匙圈，是在華航 FB 抽獎抽到的，來的時候掛在行李上，在托運行李時連同拉鍊整個被撞斷不見了．沒想到 Johnny 一來，就送給我這個 A350鑰匙圈．對我來說，這是一個對我來說意義重大、失而復得的禮物：）  The Queen Of The Sky on school wall 這週最棒的時刻就是週六了．萬萬沒想到那麼快就可以到  ramp （停機坪） 近距離接觸到飛機！因為有兩位學生跟教官約要做 pre-flight check，教官允許我們 backseat（旁聽）這堂課，想到未來幾週內就要坐上 Tomahawk 飛在幾千呎的高空，就感到興奮啊！ walk to the ramp #theta360…

趁著這幾天認識環境、認識新同學、辦雜事的輕省日子來多記錄一下這邊的生活！ 昨夜和要離開的室友促膝長談（其實是吃宵夜）到快兩點，早上不到六點在陪他去機場搭 0859 回去的飛機，這一切發生的太突然、太不切實際…… 擁抱道別、互相祝福後，惋惜的心情是在所難免的，往好處想就是為他在這段旅程找到自己衷心所愛的事物感到開心．這何嘗不是一個上帝的恩典呢？ 空蕩蕩的房間 Juan feels sad #theta360 – Spherical Image – RICOH THETA 寬敞客廳 Juan at living room – Spherical Image – RICOH THETA 早上晨跑拍攝附近荒涼景色 簡報室 Demo room #theta360 – Spherical Image – RICOH THETA 大教室 Big classroom #theta360 – Spherical Image – RICOH THETA 陽台俯瞰機坪的景色 Balcony view apron #theta360 – Spherical…

2016.02.29 在四年一度的日子裡，我終於踏上了上帝為我預備的夢想道路．無論前面的路有多難、有多累，我深知這就是我的目標． 從禱告得到回應，一直到出發前往 Mazzei 經歷了約半年多的時間，這一路上得到許許多多貴人的幫忙，也在籌備的過程當中受益良多，並更加了解自己是什麼樣的人．歷經約三個月搜集飛行學校資訊，最後決定落腳位於加州中部的 Mazzei，開啟我的學飛之路． 在這期間，我也看到上帝的奇妙安排， 2015.10.21 參加學校來台灣辦的招生說明會，幸運中了頭獎，當場省下一萬多塊錢的書籍費用：） 時間回到昨天，02.29，就在四年一度的這一天，我帶著親朋好友們滿滿的祝福，踏上了實踐夢想的道路． 我期待將我的受訓過程記錄下來以便未來可以跟孫子說故事．並期許自己能將這些故事化為一篇篇激勵人心的生命詩篇． 今天是來到 Fresno 第二天的晚上，沒有完成太多學飛相關的事，卻發生了很多事．Day1（1800 arrived）: 中國餐廳買食物（結果後來跟已到的室友們搭伙吃咖哩飯） 跟家人朋友們報平安 所有行李搬出來、安頓好 *和室友聊天 Day2（1030 arrived school）：   Juan at Mazzei #theta360 – Spherical Image – RICOH THETA   Juan at discussion Room #theta360 – Spherical Image – RICOH THETA   參觀學校環境、拍照、認識新同學 中午 Walmart 半小時採買（含T-mobile 5G Sim card $37.68） **開戶存款（本日重頭戲）…