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引擎失效該不該走?用記憶法淺談放棄起飛RTO的判斷條件
喜歡這篇文章嗎？歡迎分享給您的朋友 👍 一、前情提要 武漢疫情導致航空業大量減班，有更多時間宅在家裡，就得想辦法找些事情做。 除了大量閱讀感興趣的書，在飛行專業知識上的精進也是不可少的。正好複習到手冊上關於放棄起飛（RTO：Reject Takeoff）的段落，講到 RTO 就會聯想到每次起飛前的 Departure briefing （離場簡報），坐在左座的機長一定都會重新 brief 放棄起飛的條件。這個 briefing 過程是我們 SOP 的一部分。 可以想像我們每一趟飛行任務都會跟不同的飛行員（航空業都會互稱為教官）搭檔，要把飛機安全的載客/載貨從 A 飛到 B，當中有太多的步驟和細節要做，這就仰賴定義嚴謹的 SOP 和 Checklist 來執行，所以即使是第一次合作，基本上也不會有什麼問題。 而這篇主要想聊聊在起飛前，飛機在跑道上的滾行階段 Takeoff Roll，如果碰到哪些狀況機長會決定要放棄起飛，因為項目其實很多，每次聽不同機長 brief 都有不同的順序、不同的強調重點。身為坐在右座的小 FO ，就是要想像自己未來坐在左座上要做同樣的 briefing、同樣的判斷，因此我決定結合前陣子學會的記憶法，建立起一個自己不會忘記的 Acronym，也順帶介紹一些航空的基礎知識 ✌️ 在深入聊下去之前，先讓我們來看的影片吧，他是我最喜歡的航空 Youtuber：Captain Joe ♂️。 這影片介紹的 V1/Vr/V2 速度的定義，其中的 V1 速度跟我們今天討論的主題有直接的關係，它有很多翻譯名稱，我喜歡稱之為「決斷速度」，判斷要繼續走、還是要停下來的速度。 二、情境分析 Captain Joe 影片中提到的，起飛階段我們主要關心三個重要的速度，分別是 V1, Vr, V2。 簡單定義如下： V1 決斷速度：要決定繼續起飛或是放棄起飛的速度 Vr 帶桿速度（Rotate）：飛行員開始帶桿的速度 V2 起飛安全速度：在引擎失效後，在跑道尾端可達到35呎地障保護高度的安全速度 下圖是飛機在起飛階段的細部描繪。在航空業我們稱此種類型的圖叫做 “Profile”。…
Settle down – W1 (3/3 ~ 3/5)
喜歡這篇文章嗎？歡迎分享給您的朋友 👍 從禮拜一晚上到 Fresno，掐指一算已經過了要一星期了！調時差、採買、建立規律的作息是我這週的功課． 這禮拜跟最大的收穫就是跟校長談學費時，成功拿到本來應該拿到的折扣．也幫預計 4 月份要來學飛的好兄弟爭取到調漲前的學費．最近 Mazzei 針對學生在學費中的住宿費有了些微的調漲，在第一次面談時校長提到因為學校已經很多年沒有調整學費了，有些成本其實都是學校自行在吸收，現在差不多是時候要做一些變動，所以住宿費是被調整的一塊． 在對一切環境都還感到新鮮刺激的時候，就多拍些照片還紀念吧，下週一就準備要開學囉！ 上線後的床會是長這樣ＸＤ 和新室友 Johnny Selfie in the house Juan with new roommate #theta360 – Spherical Image – RICOH THETA Johnny 送我的小禮物，感動到快哭出來．故事是這樣的：原本我有一個一模一樣的鑰匙圈，是在華航 FB 抽獎抽到的，來的時候掛在行李上，在托運行李時連同拉鍊整個被撞斷不見了．沒想到 Johnny 一來，就送給我這個 A350鑰匙圈．對我來說，這是一個對我來說意義重大、失而復得的禮物：） The Queen Of The Sky on school wall 這週最棒的時刻就是週六了．萬萬沒想到那麼快就可以到 ramp （停機坪） 近距離接觸到飛機！因為有兩位學生跟教官約要做 pre-flight check，教官允許我們 backseat（旁聽）這堂課，想到未來幾週內就要坐上 Tomahawk 飛在幾千呎的高空，就感到興奮啊！ walk to the ramp…
夢想啟程 – Fly at Mazzei – W1 (2/29 ~ 3/1)
喜歡這篇文章嗎？歡迎分享給您的朋友 👍 2016.02.29 在四年一度的日子裡，我終於踏上了上帝為我預備的夢想道路．無論前面的路有多難、有多累，我深知這就是我的目標． 從禱告得到回應，一直到出發前往 Mazzei 經歷了約半年多的時間，這一路上得到許許多多貴人的幫忙，也在籌備的過程當中受益良多，並更加了解自己是什麼樣的人．歷經約三個月搜集飛行學校資訊，最後決定落腳位於加州中部的 Mazzei，開啟我的學飛之路． 在這期間，我也看到上帝的奇妙安排， 2015.10.21 參加學校來台灣辦的招生說明會，幸運中了頭獎，當場省下一萬多塊錢的書籍費用：） 時間回到昨天，02.29，就在四年一度的這一天，我帶著親朋好友們滿滿的祝福，踏上了實踐夢想的道路． 我期待將我的受訓過程記錄下來以便未來可以跟孫子說故事．並期許自己能將這些故事化為一篇篇激勵人心的生命詩篇． 今天是來到 Fresno 第二天的晚上，沒有完成太多學飛相關的事，卻發生了很多事．Day1（1800 arrived）: 中國餐廳買食物（結果後來跟已到的室友們搭伙吃咖哩飯） 跟家人朋友們報平安 所有行李搬出來、安頓好 *和室友聊天 Day2（1030 arrived school）： Juan at Mazzei #theta360 – Spherical Image – RICOH THETA Juan at discussion Room #theta360 – Spherical Image – RICOH THETA 參觀學校環境、拍照、認識新同學 中午 Walmart 半小時採買（含T-mobile 5G Sim card $37.68）…
完訓回台後的第一個月 – July: 備戰多益、民航轉照考筆試 pass、賺錢活下去!!
喜歡這篇文章嗎？歡迎分享給您的朋友 👍 Beautiful One Wonderful, so wonderful, is Your unfailing love Your cross has spoken mercy over me No eye has seen, no ear has heard, no heart could fully know How glorious, how beautiful You are Beautiful One I love You Beautiful One I adore Beautiful One, my soul must sing … https://www.azlyrics.com/lyrics/timhughes/beautifulone.html…
Commercial 1A passed, X-country lessons start!! W28 (9/4 ~ 9/10)
喜歡這篇文章嗎？歡迎分享給您的朋友 👍 Great Is Thy Faithfulness Great is Thy faithfulness! Great is Thy faithfulness! Morning by morning new mercies I see. All I have needed Thy hand hath provided,Great is Thy faithfulness, Lord, unto me! https://goo.gl/HT25xd W28週三早上很開心有機會 backseat Kevin 學長 Piper PA-44 Seminole (multi-engine) review 課程．第一次坐上學校雙引擎飛機的感覺真的是相當特別．尤其是起飛時那帶速度的貼背感，跟平常在飛 Tomahawk 感覺真的不一樣！再看到 Kevin 飛飛機時的自信、從容神情，這一趟飛下來發現自己要進步的地方真的很多． 技術層面無須多說，我在他身上看到身為一個飛行員該有的認真態度，當把右駕跟後座的乘客當作自己未來進航空公司要載的客人時，表現出來的談吐、行為就是一個專業的 pilot． Piper PA-44 Seminole 1st time experience! #theta360…
Host friend Caleb & Say goodbye to Sheevi…… W42 (12/11 ~ 12/17)
喜歡這篇文章嗎？歡迎分享給您的朋友 👍 No Longer Slaves You split the sea So I could walk right through it You drowned my fears in perfect love You rescued me And I will stand and sing I am a child of God …… I’m no longer a slave to fear I am a child of God http://www.azlyrics.com/lyrics/bethelmusic/nolongerslaves.html 這週的重頭戲就是禮拜二的 Stage…
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