Stage 2 Oral passed, keep going! W15, 16 (6/5 ~ 6/18)

這兩週的課程漸漸進入到了尾聲，飛行課程來到 Cross country（後簡寫為 X-country）的階段．所謂 X-country 就是把飛機飛得比之前的課都還要遠一點，飛過幾個城鎮之類的距離．依照學校 Syllabus 的規定，每次的 X-country 距離，至少要有一段直線距離 > 50 n.m. (1 n.m = 1.852 km)，飛過去大概都至少需要 30 – 40 分鐘，比平常飛到 practice area 區域的時間還要長很多．

又因為相對長距離的關係（還不算真的遠），我們必須要用一些特殊的技能來幫助我們飛行路途順利，比方說不會迷路、油帶得夠、觀測天象、預測未來（誤）…

就某方面來說，其實飛行員要做的事的確是要洞悉未來，不論是未來天氣動向，路途的狀況、目的地機場的狀況，乃至操作飛機時預測飛機的行為，都是一個專業的飛行員要駕馭的面向．身為小小的 student pilot，就只能透過更多的飛行經驗來累積這些永遠都需要進步的技能．

為了要規劃好一趟完美的飛行，又因為我偏執完美的個性，在第 15 週的週一那天，我的教官在教了一次我怎麼做 Flight plan (Navigation log) 之後，就認為我可以直接上戰場了．殊不知等到我自己開始做之後，心裡面千頭萬緒一堆問號瞬間湧現，強烈的不安全感讓我跟教官說希望他給我個兩天時間準備一下，也因此在準備的期間跟飛過的同學、學長們不斷請教，盡可能的設想一切我想到的狀況，還有在做規劃時，因應學校飛機性能的一些狀況，也都掌握清楚後，才跟我教官說我準備好可以在禮拜四跟他飛．

左圖是要做 Flight plan (Navigation log) 要用到的地圖＋Plotter ＋E6B(Flight Computer)．
右圖是第一次飛行的路線，從 KFAT (Fresno) -> KPTV (Porterville) -> KHJO (Hanford)

飛行前的 Checklist，每一項都要確實知道要檢查什麼，比方說：PAVE (Pilot, Airplane, enVironment, External pressures) 各個項目的檢查，所有東西都要弄清楚再上路．
右圖亦然，主要是針對天氣狀況、機場資訊還有地形地貌的確認，飛行高度、速度、跟地勢、雲、能見度、空域限制… 都必須根據法規來走．

載重平衡計算：飛機的載重、重心位置必須要在飛機製造商提供的一個範圍內，如此才能確保飛機的飛行的穩定性＋安全性

感謝主，禮拜四飛完，除了在做一個 divert（轉降備用機場）這個 maneuver 因為在執行上跟教官想法有出入多花了一些時間以外，其他大抵都還做得不錯．飛完後教官也誇獎直說我飛得很好，我自己飛完也覺得很滿足，沒有前人說的手忙腳亂的感覺，頓時覺得自信心大增啊！當然也要感謝一路上幫忙我、回答我問題的同學跟學長們，內心真的是十分感激．

X-country 結束後，就是 Night X-country 的科目．跟在白天飛 X-country 要做的事前準備工作也是一樣，只是場景變成了晚上．長距離、長時間的飛行，除了 Landing 感覺跟白天比己來還是比較難以外，夜晚認地標的方式也不太一樣，只能透過明亮的城鎮燈光或是高速公路來確認自己飛行的路線正確，沒有辦法看到河川、山脈或是機場，還蠻特別的感覺．晚上酒點左右出發，飛回來都快要午夜 12 點了，真是累人啊～

下圖是夜航前的天空和夕陽，超美的啊！

當把工作做好、飛機飛好，就是拍照時間了：）

當 W15 Friday 把 Night X-country 飛完後， Stage 2 的課程可說是告一個段落了．剩下的就是 review 到教官覺得我可以送 Stage 2 考試，就把我送到考試名單裡了．

很幸運，在 W16 週一跟教官飛完一腿後，他就決定送我進 Stage check 名單裡（因為學校人數眾多，時不時就會有人準備進到 Stage check 的階段，所以學校發展出一套制度，當準備要考試的學生，教官協助把名字填到考試名單上，讓 Check pilot 也就是可以當考官的教官 來撿學生考試）

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時間快轉到禮拜五早上，Stage 2 分成兩個階段： Oral/ Flight．

禮拜五早上 0900 我先被安排考 Oral 考試，撿我的教官據說是一個出考題千變萬化的資深教官 – 奶森，傳聞不太好對付．當天早上不到 0630 鬧鐘響我就先起床早早到校準備．把前一天跟他請教模擬要飛去的機場路上的天氣狀況確認，然後做 flight plan ，把一些要得到天氣資料才能計算的飛機性能數字弄出來，在複習一下比較不熟的一些重點，一眨眼考試時間就到了．

等待了 15 分鐘後，教官終於來了，和他打過招呼之後，他跟我說今天有一位教官，叫做 Dustin，會是主要考核我的教官，因為之後他將會成為這裡的 Check pilot (如上所述，可以考 stage check 的教官)，所以需要先做一些實戰模擬練習，我就是今天的白老鼠，而奶森本人也會在旁監督，隨時補刀伺候我ＸＤ 看來今天會是一場硬戰啊！

Stage 2 根據最近同踢和學長們的經驗，大約花的時間了不起 1.5 hr，正常大概 1 hr 左右就結束了．結果我今天整整花了快要 2.5 hr 才結束口試．很多的情境問題，也的確問到一些我從未想過的狀況或是學科不熟的部分，實在是很寶貴的經驗讓我看到自己的不足．但是感謝讚美主，主考官 Dustin 跟奶森都說我表現得很棒，碰到我教官還跟他稱讚了我一下，其實還蠻開心的！ 接下來的重點就是下週的飛行考試了，有很多的 maneuver 需要被測試，我相信我有足夠的信心來面對這次的考試！也求主帶領我，賜給我一顆平靜的心來面對．




生活雜記

室友到 LA 接收的女友愛心行李箱～～

神手印尼學生 Nico，第二次在飛 Solo cross country 把學校飛機搞掛… 上次是 engine roughness，這次是 land 下來爆胎，真是什麼鳥事都被他遇到了，也蠻厲害的！

吃貨室友硬是要喝珍奶，來到一間叫做 Taipei 101 的飲料店，根本就是騙錢啊！好想念台灣的便宜珍奶跟夜市臭豆腐，這邊真的完全比不上啊…

上個週末，學長邀請我和 Josua 到他們的教會聚會，一間叫做 “The Bridge” 的教會，真的很享受啊！整個敬拜的氛圍、信息的力道真的還是跟小型的教會高了一個檔次，但是還是要提醒自己，預備心才是最重要的．

GND：61 hrs (31)
FLT：54.8 hrs (42)

以色列全會眾從以琳起行，在出埃及後第二個月十五日到了以琳和西奈中間、汛的曠野。以色列全會眾在曠野向摩西、亞倫發怨言，說：「巴不得我們早死在埃及地、耶和華的手下；那時我們坐在肉鍋旁邊，吃得飽足。你們將我們領出來，到這曠野，是要叫這全會眾都餓死啊！」（出埃及記 16:1-3）
Between the promise and destination is the process… the in-between 學會等候神，不要著急！

耶和華對摩西說：「我要將糧食從天降給你們。百姓可以出去，每天收每天的分，我好試驗他們遵不遵我的法度。」（出埃及記 16:4）

我的 神必照他榮耀的豐富，在基督耶穌裏，使你們一切所需用的都充足。（腓立比書 4:19）

• Too often we would rather retreat to the familiar than trust God with our future
• We can only move from the familiar to the future by faith
• The degree of our trust is based in the object of our trust