《聖經的故事》中場休息篇
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《聖經的故事》中場休息篇

寫作緣由 本文承接自《聖經的故事》系列文。 原先使用緩慢、地毯式閱讀法,一邊創作輸出,有種不暢快的感覺。決定快速閱讀完此書後,以一小篇幅為這系列文暫時劃上休止符。 這股不暢快,我思考主要原因,是撰寫一篇文章的考查過程,超乎我原先想像的複雜。若以週更為目標,短時間內不太容易達到我期待的文章品質和研經的深度。但還是想寫一篇文章來描述此書帶給我的收穫和啟發。於是就有了「聖經的故事 – 中場休息篇」的文章誕生。 《聖經》是什麼樣的一本書,我想每個人用不同的角度來詮釋它都會有不一樣的答案。 隨著我年紀越大、了解越多,卻發覺我懂的越少。這種無知帶來的恐懼其實很難躲藏、也無從躲藏。在知識的探索旅程當中,我期望自己能用聖經的視角來看世界。或許能在戒慎恐懼的知識探索旅程,找到一絲絲的平靜。 這篇將以讀經的困難、《聖經的故事》一書作者的努力、和我的收穫為三大主軸,描述看完這本書的心路歷程。 讀經的困難 本質的困難 信主多年,一直很慚愧從未把聖經整卷看完。 隨著時間推移,越多了解聖經,越發覺這是個十分艱難的任務,體現在以下幾個我個人觀察的面向: 版本眾多 聖經的版本,不論中外,皆可看見有各式各樣的版本。 在不同聖經版本之外,市面上也充斥著各式解經書籍。這種解經書的目的,可類推的概念,就是我們從小學習的「四書五經」。想一想,這些書是否也存在無數的解經書籍? 不論從什麼角度來看這個現象,都知道光從聖經原文下手,並非易事。 太多的故事 說歷史故事,免不了的就是人、事、時、地、物的組成。 人:太多人名、地名,因為翻譯成漢字的關係,甚至有過多相似(我最受不了的就是猶大、猶太,他們對我來說只差了一個 “、” ) 事:太量的故事,別說看了新約忘了舊約。可能舊約看到出埃及記,也忘了創世紀在講什麼,這是人大腦天生的限制,除非用系統化的方式克服它。 時:時間軸的不明確(和熟悉的歷史、地理教科書相比) 地:身處亞洲,過多陌生的西亞、歐洲、非洲地名,對於一個從未踏上該國土地的人,要對這些地名有感,實在難如登天,更何況,很多經上的地名,考古、歷史學家們至今仍為此爭論不休 物:舊約中的繁文縟節,尤以利未記達到最高峰。太多眼未見、耳未聞之物充斥於整本經書,讀來會因缺乏真實感而放棄或跳過 翻譯文字 我們下去,在那裏變亂他們的口音,使他們的言語彼此不通。創世記‬ ‭11:7 這部經書最初是由「阿拉米文、希臘文、希伯來文、以色列文…」所組成。 以大家熟悉的《論語》來當作對照。 《聖經》和《論語》相同處:非由一人所寫,經過後代多次編撰的經書。 《聖經》和《論語》不同處:聖經中歷史故事的地緣關係並非如論語一樣簡單。 《論語》的哲學發展只侷限在中國本土,然而《聖經》當中的主角猶太人的命運多舛,足跡橫跨歐、亞、非,時間軸從亞伯拉罕起算可能長達兩千年,語言缺乏一致性。 不同的語言文字,帶有該語言文化特性,歷代的歷史學家、語言學家、文學家們,不免都會想要對此寫上兩筆,造就了這部經書的複雜性更甚一般。 小結 以《舊約》而言,內容包含了歷史、家書、傳說、預言、情詩、讚美詩,當不同種類的文字,穿插了猶太人游離於三大洲的足跡,種種時空因素,造就了聖經很難是一本平易近人的書卷。 這段並不是要批評聖經寫不好,而是從我個人的角度來描述這部經書的特性,是它與身俱來就無法脫去的包袱。 信的困難 信就是所望之事的實底,是未見之事的確據。 希伯來書11:1 人類對於一個價值的信與不信之間,往往並非全然的理性,乃需要一些些感性的層面參與其中。 付上代價 若有人要跟從我,就當捨己,天天背起十字架來跟從我。 」路 9:23 「相信」往往只是動念之間。 然而「相信」要耗費的成本太高,人往往是被動的買單,很少是主動的相信。 舉例來說 (a+b)²=a²+2ab+b²,需要中學生課本兩個篇幅或是老師口沫橫飛以板書證明;F=ma 這種公式倒是更為特別,為了把答案算出來,寫在考卷上已獲得分數,大部分應該是聽到就直接買單了,這是被動。 來說說投資好了。相信基本面,就是花大把時間研究財報;相信技術面,把時間放在聽大師說話、看線圖、找進場時機點,這都是主動。 再談宗教,一旦皈依了一個信仰,日子可能是往後不能吃豬肉、週末得早起上教會、薪資須上繳、必要時為真神捨命,這也是主動。 後兩種主動的差別,在於一個有機會得到「看得見」的錢;另一個,可能這輩子什麼也沒得到,或是得到的並非看得見。 這就是「相信」要附上的代價,我想對應的犧牲和機會成本是大多數人不願意去承擔的,這也正是信仰的難處吧!…

內在生活(讚美系列)-#1為什麼要讚美

寫作緣由 去年 2019 年完訓後,沒過多久就進入了 Covid-19 疫情時代。 除了居住地的教會人員陌生,上完長班又得要隔離,脫離教會生活變成是一個必然的事實。如果沒有刻意的在週日維持收聽線上主日的習慣,靈命生活其實很難維持下去。 因為意識到了這層危機,決定要自己來拯救自己。 我的計畫是:從之前靈糧堂牧師、師母推薦的音頻 – 慕主先鋒教會江秀琴牧師主講的「內在生活」系列音頻,來做為自己靈命的糧食。不但幫助自己,也期望能用自己的方式分享福音信息,分享給需要的人! 內在生活音頻來源 這個音頻的收聽方式主要有兩種 APP STORE 下載 APP,關鍵字如下圖 網站收聽:網站內容豐富,不但有音頻,也貼心的附上講道筆記,可以下載一邊聆聽對照使用。 我目前是使用方式:手機 APP 搭配網站講義學習,手機 APP 可隨心所欲調整音頻速度,講義下載到平板 GoodNotes 可以做個人的筆記整理。 講道大綱 見證 牧師講道開始前,一位姊妹叫 Rosa 做了一個很神奇的見證。 故事簡單化: Rosa 在工廠的生產線上班。有天一位同事突然不明原因口吐白沫倒下來了,她當時唯一做的事情就是在她旁邊不停呼喊 “Jesus I praise You, Hallelujah!” 神奇的事發生了,這位同事在醫護人員到之前醒過來了。 這件事之後 Rosa 跟她傳講了福音四律,並教導她練習這個「讚美的內在生活」,帶領原先是天主教徒的該位同事,相信耶穌基督。 這個故事我用文字敘述的看起來可能平淡無奇,但是真心推薦你去收聽本人講的版本,我自己覺得故事聽起來非常震撼人心。 為何要讚美 這篇牧師在講的「讚美」,指的不是一般對人的讚美,乃是對神的讚美。 要讚美神的原因如下: 讚美時,上帝會攻擊仇敵 讚美時,代表我承認我無能為力 讚美時,代表勝敗不在乎我,乃在乎神 讚美時,神必立穩 讚美時,神的寶座就臨到 讚美的心態 以耶和華為樂 尊祂為王 讚美需要操練 整篇講道的深度十分簡單易懂。經文主要是引用歷代志下20章約沙法的故事和詩篇22章經文。 我會先把主要引用經文列出,接著下一段,我嘗試使用心智圖把邏輯給順出來,讓讀者更好理解。…

《投資最重要的事》以投資角度思考,自訓學飛要面對的風險
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《投資最重要的事》以投資角度思考,自訓學飛要面對的風險

你準備要出國學飛嗎?你可曾想過要面對的風險嗎?哪些風險是看得見,哪些又是看不見的呢? 我在 2016 出國學飛前是很無知的,直到看完這本《投資最重要的事》才意識到風險的重要性,以及正視飛行生涯無所不在的風險。 這篇文章我想與你分享 4 個關於學飛的風險。 ㄧ、故事緣由 最近在閱讀一本價值投資的聖經《投資最重要的事》,作者 Howard Marks 花了三個篇幅在討論風險這個議題,讓我不得不反思自身的經驗,希望寫一篇文章給未來考慮是否花錢出國學飛的莘莘學子們有一個參考方向。 這篇主要是針對自訓學飛同學的參考文章,若是培訓生的風險,那就完全是另外一個故事了。 處理風險其實是我們一輩子都要面對的課題,根據書中提到面對風險的三步驟,依序是: 理解風險 確認風險 控制風險 出國學飛前,我對於處理風險並沒有這麼清晰的觀念;現在回頭來看,覺得當初的自己全是憑藉著對上帝的單純信心做的決定。若撇除信仰的因素,綜觀全局地將風險納入決策考量會是比較客觀理性的作法,孰優孰劣,見仁見智。 二、需正視風險 1.財務層面 談到風險,我第一個想聊的就是財務面的思考。 老實說,我自認最沒有資格探討這一層面的風險。因為家庭的因素,在出國學飛前要支持家計,幾乎無法存錢,甚至因為一些特殊狀況,當時身上還背著一筆信貸。若再加上學飛的費用,以及完訓回國後,準備航司考試期間的開銷一併規劃進去,這其實是風險非常高的一個決定。 所有要考量的財務狀況大概可以拆解如下: 學飛費用:以一年訓練時間為基礎,保守估計需要 $80,000 USD,這是包含在國外所有花費:飛行學校所有費用、吃、住、交通、娛樂…… 所有開銷,若無法一次換匯,我會建議以最保守的匯率 1:33 來估計。 緊急預備金:理財書籍都會教導要有緊急預備金(至少六個月)。理債、理財、接著再來談投資。對於出國學飛的財務計畫來說也適用,這是為自己創造「安全空間」的概念,主要是應對學飛期間的計畫生變或回國後等待考試的處境,讓自己有進可攻退可守的空間,減低自己在備考期間的壓力。 家庭開支:到一定的年紀,我認為多少應該都有負擔家計的責任。自己做的決定不應該造成家人額外的負擔,除非家人有足夠的能力支持你甚至自給自足。不然你都應該為自己人生該扮演的角色負責任。這個心態很重要,之後會再提到。 其他:這邊運用反脆弱的概念。如果真的不幸有個萬一,目前保險是否足夠 cover 生後的狀況,我會建議諮詢專業的壽險顧問,約個時間討論學飛需考慮的風險。 在財務層面的基礎上,我們先假設得到的報酬是從完訓後領到第一筆薪水。 接著,要認識的第一個概念圖如下,報酬 Return 和風險 Risk 並非簡單的正比關係,而是如下圖所示: 我認為,從上圖觀點來看自訓學飛這件事的「報酬」,在順利完訓前其實是 0 和負值的差別。若順利完訓,才有機會在完訓後,將過去的負債(負的報酬)按計劃償還。現實地說,這個操作傾向於賭注的成分多過於投資。而這場賭注獲勝的機率有多大,那又是另外可以討論的議題,這邊我們先不深究。 下圖是我在思考下一段職涯層面的情況之後想出來的報酬風險關係圖。縱軸上半部是下段會提到的 A 情況,下半部是 B 情況。順利完訓後,報酬相對固定,就要想辦法讓風險盡量向橫軸的左側靠攏。這兩個圖表的概念可以搭配在一起看會比較清楚。 2.職涯層面 台灣的航空業生態比較特別。 相較於歐美國家,台灣人口少、航空市場相對小,缺少歐美國家航空業環境反而造就台灣人有一個很特別的優勢 – 一但擠進航空公司窄門,就有機會直接駕駛噴射客機。 相同情況在美國,通常是需要在區域航空歷練多年,待經驗、技術成熟,才有資格進到主流航空公司飛大型噴射客機。因此台灣出國學飛的學生,在拿到了三張執照後的職涯狀況,我簡單列為以下幾種情況和可能面對的風險: 風險還有一個特色,就是它的變化往往在我們預期範圍外,Covid-19 就是個很好的例子。 2020…