NOTAMs

前言 慢慢來，比較快 。 文章長度很長，光看上方「內容目錄」你可能就要暈倒了我知道。我自己也寫到一度想戴個氧氣面罩喘一下。（小提示 ：可以善用畫面右下角的  符號，隨時回到目錄，探索感興趣主題） 我想說的是：不要急，先深呼吸，學習就是一段探索的過程。 價值，就需要你保持耐心地一點一點探索，就跟拼拼圖一樣，花一點時間吸收、消化、查查資料是必要的過程，若有任何問題或發現錯誤，都歡迎你透過留言區和我回饋分享。 本章重點 前一篇文章結尾有稍微提到，飛行環境要注意的面向有哪些。 我個人認為，撇除掉世間最難預測與控制的「人」之外，天氣應該是飛行員的嚴峻挑戰排名第二。 這篇 Weather and NOTAMS 主要討論在飛行的天空及天氣有關的資源，包含了三大部分： 危害天氣 天氣報告/其他報告 天氣預報 危害天氣 依照書中的分類，有六種主要常見的天氣危害。 各段將以小標題「特性、危害、處置」分別說明。 Icing 結冰 Any pilot knows how to make a 180°, a good pilot knows when. 特性 定義：當溫度 ≤ 10°C 加上可見水氣，就是 Icing Condition（易發生於 2 ~ 10°C） 在 AIRMET, SIGMET 可以看到預期發生範圍 light, moderate icing 應盡量避免，severe icing 更是不用說 類型（我自己的分類法） 飄落式 Frost 霜：即使是最輕微的結冰類型，仍然會造成機翼氣流改變…