Stage 3 進行式．Be Prepared! W20~21 (7/10 ~ 7/23)

Byflywithjuan

Stage 2 之後的課程就是不斷的 Review，教官幫我們複習從一開始學飛以來所有的 maneuvers，因為 Stage 3 考試就是用 E.O.C. (End Of Course) 的高標準來考核，考核教官 (Check Pilot) 希望我們在 E.O.C. 可以考一次就通過，所以 Stage 3 考試最主要就是要讓我們瞭解自己的弱點在哪裡，然後予以加強． 於是乎，為了飛到 E.O.C. 的水準，從 Solo X-Country 到送考試，syllabus 設計只有 3 堂課來飛 review，我硬生生的多跟教官多飛了 2 堂，為的就是要確保 Stage 3 考試我的信心足夠、所有 maneuvers 也都熟悉．再送考試之前，我的確已經飛到這樣的境界了，對於自己的 Soft/ Short Field 有的高於平常水準的信心，真的是很感謝神！ 眼看著跟我同樣教官教出來的同梯們，各個都在 Stage 3 掛彩了，連續 3 人無一倖免，期待自己能成為在 Stage 3 Check 一把過的人．沒想到最終仍舊事與願違…… 表定 0900 開始考試，但是為我考試的大牌考官，總是會在早上的第一場考試遲到，今天一遲到就是半小時．Stage…

Stage 2 Oral passed, keep going! W15, 16 (6/5 ~ 6/18)

Byflywithjuan

這兩週的課程漸漸進入到了尾聲，飛行課程來到 Cross country（後簡寫為 X-country）的階段．所謂 X-country 就是把飛機飛得比之前的課都還要遠一點，飛過幾個城鎮之類的距離．依照學校 Syllabus 的規定，每次的 X-country 距離，至少要有一段直線距離 > 50 n.m. (1 n.m = 1.852 km)，飛過去大概都至少需要 30 – 40 分鐘，比平常飛到 practice area 區域的時間還要長很多． 又因為相對長距離的關係（還不算真的遠），我們必須要用一些特殊的技能來幫助我們飛行路途順利，比方說不會迷路、油帶得夠、觀測天象、預測未來（誤）… 就某方面來說，其實飛行員要做的事的確是要洞悉未來，不論是未來天氣動向，路途的狀況、目的地機場的狀況，乃至操作飛機時預測飛機的行為，都是一個專業的飛行員要駕馭的面向．身為小小的 student pilot，就只能透過更多的飛行經驗來累積這些永遠都需要進步的技能． 為了要規劃好一趟完美的飛行，又因為我偏執完美的個性，在第 15 週的週一那天，我的教官在教了一次我怎麼做 Flight plan (Navigation log) 之後，就認為我可以直接上戰場了．殊不知等到我自己開始做之後，心裡面千頭萬緒一堆問號瞬間湧現，強烈的不安全感讓我跟教官說希望他給我個兩天時間準備一下，也因此在準備的期間跟飛過的同學、學長們不斷請教，盡可能的設想一切我想到的狀況，還有在做規劃時，因應學校飛機性能的一些狀況，也都掌握清楚後，才跟我教官說我準備好可以在禮拜四跟他飛． 左圖是要做 Flight plan (Navigation log) 要用到的地圖＋Plotter ＋E6B(Flight Computer)． 右圖是第一次飛行的路線，從 KFAT (Fresno) -> KPTV (Porterville) -> KHJO (Hanford) 飛行前的 Checklist，每一項都要確實知道要檢查什麼，比方說：PAVE (Pilot,…

Student First Solo!!! W11, 12 (5/8 ~ 5/21)

Byflywithjuan

感謝主，終於等到這一刻了！ 2016.05.21 09:00 – 11:00 First Solo Complete!!! 等待這一刻真是等得夠久了！ 不論是從立志想要當飛行員開始、或是看日、韓劇 “Good Luck”, “Miss Pilot”, “拜託了機長” 的某一橋段、亦或是網路上受訓飛行員的訓練分享，更有甚者，從學飛開始、一直到上週排 Stage 1 考試．築夢的過程，滿心期待的第一個里程碑就是迎接這一刻 – First Solo（第一次單飛）！今天我終於完成了，長出了第一對小小翅膀！！！ 這兩週的過程一直在歷經等待：等考試、fail、再等考試、接著才 solo，心情的調適真的是只有自己才知道箇中滋味．   時間拉回兩週前週末下午的那一趟飛行，那天週六排下午一點飛．Fresno 這個沙漠地帶，最近從早上九點開始，地面熱效應就越來越強烈，會把飛機推啊推，不間斷、不規律的往上一直推．那天在本場練習 landing，pattern 雖然飛得還不錯（沒有一直被推上去），但是就怎麼 land 都 land 不好．不是抓不到 sink 的感覺，就是 flare 高度感抓不到，雖然多多少少跟熱氣流的效應有關係，讓要開始練 landing 手感的我，在 approach, flare 階段就是抓不好感覺．儘管最後獨自 land 下來幾個，但是最後一個 land 下來，自己都覺得爛透了… 飛完回來的感覺只有兩個字 – 氣餒… 儘管如此，日子還是要過，牛排還是要吃，跟室友們一起到宿舍旁的 WinCo 和買兩塊牛排回來煎，吃完後又是一條漢子！ 禮拜天休了一天，接著連排三天，終於在週三抓到手感了，然後教官安排我進 Stage 1…