The Private Pilot Blueprint
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《The Private Pilot Blueprint》學飛前你一定要掌握的 3×3 件事

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Covid-19 疫情即將告終,嚮往天空的你準備好出國學飛了嗎?你正在尋找飛行學校嗎?面對訓練充滿恐懼嗎?這篇文章或許能幫助你!

我將整理《The Private Pilot Blueprint》書中 3 大重點精華(選學校、飛行訓練、常見錯誤),並搭配自己學飛經驗,幫助即將展翅高飛的你,做出最正確的選擇、做足最完善的準備


選學校 3 大指標

對的環境

對的環境
書中建議觀察重點:飛行教練、飛機狀況、人機比、通勤距離、機場空域

我再補充幾個我考量的重點:天氣、學校風評、住宿地點、飛行及其他衍生費用。

準備一張表格,將以上條件逐一條列確認。透過電話、視訊、寄信、詢問在校的學生,用你想得到的方法盡可能將蒐集到手。如果飛行訓練單位沒有很積極地回覆你,要不是他們不缺學生,就是對他們潛在客戶沒有很用心,飛行環境可想一般。

喔!可能還有一種狀況,那就是實際上他們是間好學校,你也努力過了但他們就是不理不睬,那也證明了你們就是沒緣分囉!

對的夥伴

書中建議觀察重點:飛行教練可支配時間、教學目標、師生比、學生通過率、責任心、風評、教學風格、體驗飛行(書籍推薦網站 → FindACFI

學飛的路上,除了飛行教練很重要,一起學飛的好同學也很重要。

慎選教練與室友,會讓學飛的過程輕鬆許多!

這個部分,我認為運氣成本佔比較大。通常這一步要到選定學校、甚至親自拜訪後,才比較可能得到進一步的資訊。體驗飛行通常也需要一筆花費,值不值得就看個人感覺了。

對的自己

書中建議重點:Chair Fly、重視 Pre/Post Briefing、在地面上學習

Learn everything you can on the ground.
飛機上並不是一個好的教室

這個概念,當你第一次坐進飛機後才會有深刻感受到,但是在任何學飛的時期強調都不為過。

在飛機上犯錯,從犯錯中學習不是很好嗎?這個論點沒錯,但前提是犯錯必須適可而止。如果錯誤多到像是完全沒準備就提著腦袋進飛機、浪費的可是你自己的錢和時間,飛行教練可是樂得開心呢!

所以説,「飛機上不是個好的教室」又該怎麼解釋呢?

Chair Fly

飛機引擎的吵雜聲、不時插入的航管通話、眼睛不時地要掃視外界環境儀表飛行教練的叮嚀……。你發現了嗎?身處在一個不熟悉環境,你的五感同一時間受到諸多刺激。要在這種情況下過濾掉一切雜訊、記下教官的重點,並在落地關上引擎後仍記得,並確保不會再犯,稍微想像一下就知道難度有多高了!

不知道你有沒有發現,書中所建議的重點,通通都是發生在地面上的情境,也就是要你在進飛機前做足準備。一旦準備做足了,省時間、省錢,壓力自然就會減少囉!


常見 3 種錯誤

忽略清單的重要性

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忽略清單的重要性

除了 Emergency 程序,請你在飛行的每一步驟都務必使用清單、依賴清單

清單的重要性在航空業是毋庸置疑的,我曾在《清單革命》書籍分享過清單的許多概念。如果你還沒下載我的學飛清單的話,歡迎點選這個連結免費索取!

過度自信

飛行員常會有的危險心態有5種:

  1. Machos 大男子氣概
  2. Anti-authority 反權威
  3. Invulnerability 刀槍不入
  4. Impulsivity 衝動
  5. Resignation 放棄心態

扣除掉最後一個,我認為前4種都有過度自信的成分參雜其中。

心態面的東西很難改變,因為旁人很少會直接點醒你,説你有類似的傾向,因為人人都害怕受傷。所以最好的方式就是了解這個事實,強化自我覺察能力並即時改正。

沒搞清楚狀況

1.不乖乖唸書

For every hour you spend on the ground, you save 2 hours in the air.

盡可能先把筆試完成,主要原因如下:

  1. 在飛行訓練上沒有後顧之憂
  2. 可以在飛行訓練上學習更多
  3. 沒有人會阻止你在學飛一開始就把筆試考到

關於筆試的心得分享,在下一大段會再補充。

2.沒有先做體檢

體檢是飛行的門檻。有些時候身體有一些狀況是我們自己不知道的,要等到做詳細的檢查才知道自己適不適合飛行(老教官用語:適合吃飛行這行飯)

3.不夠重視安全與責任

現代的飛行和萊特兄弟的時代不同了!

在飛機剛被發明的時代,重點是要讓飛機飛起來且飛的持久;現代飛行可就不一樣了,飛行的最高指導原則就是「安全」。

這個安全意識,要在學飛的第一天就被建立。使用清單、不厭其煩交互檢查、甚至包括書中強調做任何 maneuver 前的 clear turn,都是訴諸安全的行動。


飛行訓練 3 大魔王

There are old pilots and bold pilots, but no old bold pilots.

單飛 / Solo

對於所有學飛的人,Solo (放單飛,也就是飛機裡只有你自己一人,負責全程滑行與起落) 是飛行生涯的第一個重要里程碑。

你會被丟水池、剪衣服、晚上開趴慶祝……,同時 Solo 也會是你學飛第一個要面臨的心理測試。

只要有人在的地方就難免會有比較,有比較就會有得失心。如果你覺得自己實在太在意自己何時能單飛,壓力大到睡不著,這邊想要跟你分享一些小訣竅。

  1. 對的環境:飛機、天氣都是在一直無法放單飛的人,常見的藉口理由,如果你不想讓自己成為找藉口兄弟會一員,那就在找學校時多花時間做功課吧!
  2. 對的夥伴:飛行教練最知道你的狀況,但是放飛這件事是很主觀的感覺,如果你覺得自己沒什麼問題,卻一直無法被教練放飛,或許可以嘗試換一個教練試看看。當然,他必須夠資深(通常會是 Chief Pilot)才有辦法真正給出客觀的建議。
  3. 對的自己:我知道跟你説 10 遍別那麼在意單飛時數,但你還是會很在意。分享一個當時我自己覺得很有效的方法 – 刻意不去計算自己的總飛時。這個舉動幫助我在快接近 Solo 的時候,減輕了很多「比較」的壓力,或許你可以嘗試看看。

筆試 / Written Test

我在出國學飛前,為要最大化節省學飛的時間和金錢,當時先在台灣把基礎地面課程上完,並在到了飛行學校一週內把 PPL 筆試測驗考過,整個 PPL 階段的壓力就只剩下飛行了。

很巧的,在這本書裡面,我也看到同樣的建議 – 先乖乖唸書把筆試解決

即使你飛得再順利、落地落得再棒,筆試沒考過就會讓你的進度一直無法前進。學飛時期我看過太多這種例子了,這些人通常會找各種藉口抱怨自己為何卡關,卻可能從未想多花一點時間唸書,減輕不必要的壓力。

若你不想在異地燒錢唸書,那麼早一點把筆試解決,絕對是你不會後悔的決定。

檢定考試 / Checkride

Checkride 就是每個證照考試的最後一關,你可以想像是學開車要跟教練路考那種情境,只是駕駛交通工具從汽車換成飛機而已。

做足準備是必要的,在台灣長期以來以考試引導教學的學習環境,你應該明白做足準備可能不是唯一的必要條件,那還有哪些建議呢?

書中給了一個終極的建議 – 保持平常心、享受飛行

將考官當成一位乘客在你旁邊,你要做的就是充滿信心地帶他起飛與落地,因為你就是這趟飛行的 PIC,不要奢求考官給予協助,你不是花錢請他來幫你飛飛機的!


心得分享

沒有完美的飛行學校,只有適合你的飛行學校

選擇飛行學校其實跟挑房、挑車、挑女友很像,你很難挑到一個完美的選項。

除非你有過人之處,或坐擁無限資源,否則終究得要花費時間、金錢換取相對受限的選項,如果你沒有時間和金錢壓力的話,我相信你也不會花時間看這篇文章。

省錢,事前就要多花時間做功課、衡量風險、看緊你的荷包,千萬別為了省小錢花大錢;要省時間,就要花時間、精力在正確的人事物上。

學飛也可以説是一場權衡的賽局,若你把它當作一場遊戲或是一個過程,而不要只專注於在進不進的了航空公司窄門。相信我,這件事情會變得有趣許多!

享受學飛,樂在學習

A good pilot is always learning.

如果時光能倒轉,你問我學飛最後悔的一件事是什麼?

我會説:「掌握有效的學習方法!」

早一點明白「學習如何學習」,充分理解學飛的 20/80 法則,就能將時間投注在相對有效益的 20%;而不會將大把精力在沒效益的 80%,而如此一來,便能用更開闊的心享受學飛。

很幸運的,我在民航機師完訓後有時間探索學習的方法,並親自體會到學習與分享的美好。我也衷心希望能幫助到未來學飛的人(正在閱讀的你)少走一些冤枉路,享受學飛,樂在學習

如何省錢

做真正重要的事

在學飛時期,我們常會為彼此取綽號,其中讓我印象最深刻的一個就是「裝備哥」。

通常裝備哥的行頭都是最頂規的,但飛行表現或進度往往差強人意。

  • 飛行:最貴的耳機、最酷的 Ray-ban 太陽眼鏡、最潮的飛行背包
  • 生活:最新的藍芽喇叭、最大尺寸電視、電玩、3C產品、最豐富的娛樂生活

我並不是說擁有以上產品就和奢侈劃上等號,而是想引導你思考這些物品在你學飛路上的必要性。

在學飛路上,我也曾在財務上跌倒犯錯。為了完成飛行夢想,我舉債學飛,直到近期才償還學飛大筆借貸,因此你在財務上將要面臨的掙扎我都能明白!

我衷心希望能幫助在學飛上捉襟見軸卻又在意別人眼光的族群,在購物前冷靜思考:這些東西是否真的能帶給你在學飛上有正面價值?還是只是因為別人有,你也應該要有?

同樣的價值觀選擇,會在你學飛往後的 50 年持續困擾著你。一旦你早一點開始思考這件事,複利的強大會讓你的人生很不一樣!

書中建議真正需要持有的裝備:E6B, plotter, Kneeboard, 正確日期的航圖、AFD

小飛機完訓 4 年後看到這本輕薄短小、僅有不到 90頁的《The Private Pilot Blueprint》,可說是學飛的最佳飛行指南,讀完後只覺得相見恨晚!

好在我幫你找到他了,一切都為時不晚!

如果你正準備學飛,也看完這篇文章,先恭喜你已經贏在起跑點了。接下來只需按部就班找到適合你的學校。你的學飛之路將沒有遺憾、只有企盼!


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